Ontsteking- carburateur Karmann Ghia

Kever. T1 Bus. Karmann Ghia.

Origineel. Voor Solex carburateur, 28 PICT-1/2, 30 PICT-1/2/3 en 31-PICType 3.

Type 1 motor. Type 3 motor. Type 4 motor. CT/CZ motor. WBX motor.

Geschikt voor 13mm olieslang.

Kever 8/1962 tot 7/1967. Karmann Ghia 8/1962 tot 7/1967. T1 Bus 8/1962 tot 7/1967. Van luchtfilter naar kachelpot, zit in de motorbeplating. Ve...

Type 1 motor 1200cc, 34 pk. Niet geschikt voor automaat.

Type 1 motoren na 8/1964 (behalve 30 pk) Type 3 motor. CT/CZ motor. WBX motor.

1200/1300/1500/1600 met enkele voorverwarming. Type 1 motor 8/1964 tot 7/1970. Voor rechts neem # 111286. Oude voorraad.

Zonder inruil. De carburateur wordt: - ultrasoon gereinigd - voorzien van nieuwe pakkingen, membranen, e.d. - voorzien van gepassiveerde onderd...

Type 1 motor 25pk.

Type 1 motor met standaard carburateur. Afmeting Ø 140mm en hoogte 76mm. Solex carburateur met Ø 52mm aansluiting / halsmaat.

Om 30/31 PICT carburateur te monteren op een 1600cc spruitstuk. Type 1 motor 1600cc. Kever. Karmann Ghia. T2 Bus 1600cc, behalve CT. Type 181 ...

Voor 1500/1600cc Type 1 motor. T2 Bus 8/1967 tot 7/1979. Karmann Ghia na 8/1967. Type 181.

Type 1 motoren na 10/1992. CT/CZ motoren Type 4 motoren

Binnen Ø 12mm en buiten Ø 17mm. Werkdruk 7 bar en barst druk 30 bar. Goedgekeurd voor fossiele gelode en ongelode benzine E10, E15, E85 en diesel.

Binnendiameter 32 mm en buitendiameter 38 mm. Type 1 motor 1300cc, 1500cc, 1600cc met enkele inlaat. Type 3 motor tot 8/1962 met enkele inlaat.

Binnendiameter 28 mm en buitendiameter 34 mm. Type 1 motor 1200 cc na 8/1962. Type 3 motor tot 7/1962.

Binnendiameter 26 mm en buitendiameter 32 mm. Type 1 motor 30 pk, 34 pk tot 1962 (chassisnummer 6 916 250) Voor spruitstuk: # 113679.

Type 1 motor 30pk.

Klembereik 8mm.

Kever 1200 na 1/1963. Karmann Ghia 1200 na 1/1963. Montage: # 111305, # 111306, # 111307, # 112158. # 114259, # 114260. Uitlaatpijp: # 111310, #...

Type 1 en Type 3 motoren. Gaat bevriezen van het inlaatspruitstuk tegen. Kan aangesloten worden op de + zijde van de bobine.

Type 1 motoren na 1/1963 met enkele voorverwarming, behalve 30 pk. Voorverwarmings afdekkingsdelen: # 114006.

Deze inlaatmoffen zijn deelbaar. Je kunt de oude moffen vervangen zonder dat het spruitstuk gedemonteerd hoeft te worden. Type 1 motoren 1600cc. ...

Type 1 motor 1600cc met dubbele inlaat. Spruitstuk inlaatmof: # 111288.

Type 1 motor 1600cc na 8/1970 met dubbele inlaat, behalve met motorcode AG tot 2/1973. Gebruik hiervoor: # 114005. CT/CZ motoren. Klemmen: # 111290.

1200/1300/1500/1600 met enkele voorverwarming. Type 1 motoren 8/1964 tot 7/1970 rechts en na 8/1970 links en rechts. Type 3 motor rechts. CT/CZ ...

Type 1 motor tot 7/1964. Type 3 motor, links. Voor spruitstuk: # 113679.

Type 1 motoren 1300/1600 met dubbele inlaat. CT/CZ motoren. Aanpassingen nodig voor automatische versnellingsbak en rembekrachtiger.

Type 1 motor 1300/1500/1600 met enkele inlaat. Niet geschikt voor automaat.

Type 1 motor 1600cc AS/AD met dubbele inlaat en enkele voorverwarming. Zonder pakkingen. Niet geschikt voor automaat en injectie motoren.

Type 1 motor met standaard carburateur. Afmeting Ø 160mm en hoogte 60mm. Solex carburateur met Ø 51mm aansluiting / halsmaat.

Type 1 motor met standaard carburateur. Afmeting Ø 140mm en hoogte 65mm. Solex carburateur met Ø 51mm aansluiting / halsmaat.

Type 1 motor met standaard carburateur. Afmeting Ø 100mm en hoogte 60mm. Solex carburateur met Ø 51mm aansluiting / halsmaat.

Voor de carburateur 34mm PICT. Bij de ombouw van een gelijkstroomdynamo naar een wisselstroom dynamo kan het voorkomen dat de accelaratiepomp van ...