Motor T1 Bus

Binnendiameter 32 mm en buitendiameter 38 mm. Type 1 motor 1300cc, 1500cc, 1600cc met enkele inlaat. Type 3 motor tot 8/1962 met enkele inlaat.

Binnendiameter 28 mm en buitendiameter 34 mm. Type 1 motor 1200 cc na 8/1962. Type 3 motor tot 7/1962.

Binnendiameter 26 mm en buitendiameter 32 mm. Type 1 motor 30 pk, 34 pk tot 1962 (chassisnummer 6 916 250) Voor spruitstuk: # 113679.

Type 1 motor. CT/CZ motor. Type 3 motor.

Voor dubbele inlaat. Type 1 motor 1300 cc /1600 cc na 8/1970. Type 3 motor 1600 cc. CT/CZ motor.

Type 1 motor, geen 25/30 pk. CT/CZ motor. Type 3 motor.

Type 1 motor 25/30 pk.

Voor motoren met enkele voorverwarming. Type 1 motor 1300 E/F. Type 1 motor 1300 AB/AC tot 7/1973. Type 1 motor 1500. Type 1 motor 1600 B/AH/AE...

Type 1 motor 30pk. Deze set is zonder de krukaskeering.

Type 1 motor 25 pk. Deze set is zonder de krukaskeering.

Type 1 motor (geen 25/30pk). CT/CZ motor, cilinderkopzijde. WBX motor, cilinderkopzijde. Type 3 motor.

Type 1 motor 25/30 pk.

Kever motor (geen 25/30pk). Type 3 motor tot 7/1970.

Type 1 motor (geen 25/30pk). Type 3 motor. Opmerking: Op de foto staat 1 stoterstangpijp; het is een set van 8 stuks.

Type 1 motor 1200cc na 8/1960 (geen 30 pk).

Type 1 motor 25 pk / 30 pk.

1200/1300/1500/1600 met enkele voorverwarming. Type 1 motoren 8/1964 tot 7/1970 rechts en na 8/1970 links en rechts. Type 3 motor rechts. CT/CZ ...

Type 1 motor tot 7/1964. Type 3 motor, links. Voor spruitstuk: # 113679.

Type 1 motor na 8/1967. Type 3 motor na 8/1968.

Kever tot 7/1967. T1 Bus tot 7/1967. Karmann Ghia tot 7/1967. Type 3 tot 7/1967.